7月21日，首屆國際城市可持續發展高層論壇於四川成都舉行。來自馬爾代夫首都馬累市、日本豐田市等城市市長齊聚成都，就 城市病 的病根和藥方進行瞭探討。會議期間，日本豐田市市長太田稔彥接受瞭《每日經濟新聞》記者的專訪。
這是我第一次來成都，成都真的很大，這給我留下瞭很深的印象。 太田稔彥笑著對記者談到，相比起日本的城市來說，中國城市的占地面積和規模很 奢侈 。
豐田市是日本知名產業城市，傢喻戶曉的豐田汽車總部設立於此。著名的 汽車城 豐田市原來是日本重要的絲綢產地，自豐田汽車創辦以來，該市迅速成為以汽車產業為發展核心的工業化城市，豐田市舊名是舉母市(Koromo City)，不過因為豐田汽車的關系，於1959年更名為豐田市。
豐田市是一個典型的企業城。自從更名以後，整個豐田市就和汽車產業綁在一起瞭。 太田稔彥告訴記者，目前，豐田市人口有七成都是豐田集團的相關人員，全市稅收有三成是豐田汽車繳納的。
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公開資料台中月子中心評比顯示，作為世界上最大的汽車公司、世界500強企業，豐田公司設立在日本的13個工廠中，有9個設立在豐田市，豐田市絕大多數人口在豐田汽車和相關產業中就業。實際上，豐田公司員工的薪水也是當地餐館及商店的主要收入來源。
不過，我們也不希望被完全單一化。 太田稔彥告訴《每日經濟新聞》記者，人們談到豐田市首先都會想到汽車城，但其實豐田市不僅是工業強市，也是體育強市，豐田市的足球、棒球、橄欖球產業都是經濟收入的重要來源。記者也註意到，太田稔彥的名片雙面都印有豐田市舉辦2019年橄欖球世界杯的信息。
談到與成都的合作機會，太田稔彥告訴記者，由於是第一次來到成都，自己還處於一個觀察和學習的狀態。但他認為，中國的汽車銷售市場是全球第一的，作為中國西部地區的中心，成都在發展汽車產業上有非常大的潛力。
在綠色發展的背景下，現在很多公司都在嘗試電動汽車，我認為這會是一個很大的市場，也是一個很難得的機會。 太田稔彥表示。
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